4月15日，蘇州軌交4號線正式通車運營

4號線主線及支線全長52.8公里，設(shè)站38座，其中主線由相城區(qū)龍道浜站至吳江區(qū)同里站，長42公里，設(shè)站31座；支線由吳中區(qū)紅莊站至木里站，長10.8公里，設(shè)站7座。車輛采用6節(jié)編組B型車，最高運行速度80公里/小時。

4月14日一早，蘇州市副市長吳曉東一行考察4號線正式開通運營前的準備情況

傳承百年歐系技術(shù)   助力軌交牽引國產(chǎn)化

匯川技術(shù)旗下的經(jīng)緯軌道，專門從事軌道交通牽引傳動及控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、組裝加工、銷售及技術(shù)服務(wù)，更是此次軌道交通4號線及支線工程車輛牽引系統(tǒng)本土化供應(yīng)商。提供的主要產(chǎn)品為高壓箱（PS3.7）、牽引變流器（TM12.3）、輔助變流器（SM77.1）和牽引電機（5ML 3836 K/4）。

目前蘇州在運營的軌道交通線路中，除1號線牽引系統(tǒng)由國外某供應(yīng)商提供，其余線路包括正在建設(shè)中的地鐵3號線牽引系統(tǒng)供應(yīng)方均為經(jīng)緯軌道，其國產(chǎn)化率達90%以上。

http://video.gongkong.com/detail/16356.htm

及時響應(yīng)高效服務(wù)   為市民出行保駕護航

針對此次蘇州地鐵4號線運營，經(jīng)緯軌道專門成立了運營三級保障機構(gòu)，分別為運營保障領(lǐng)導(dǎo)組、運營保障專家組、運營保障服務(wù)執(zhí)行組（含應(yīng)急小組），同時還建立試運營保障服務(wù)信息統(tǒng)籌例會機制、現(xiàn)場服務(wù)的響應(yīng)機制，以確保運營保障工作組織有力、反應(yīng)迅速，處理得當。

此外為確?？赡艹霈F(xiàn)的故障得到及時處理，不影響正常運營，經(jīng)緯軌道在車輛段準備了充足的備品備件，并組織協(xié)調(diào)了分供應(yīng)商在試運營期間派專人提供現(xiàn)場服務(wù)保障，同時要求其備品備件供應(yīng)充足，以滿足車輛安全運營所需。

售后服務(wù)人員以廠為家，現(xiàn)場有問題，10分鐘快速響應(yīng)，電話24小時暢通，隨時待命，他們在地鐵開通前夜以繼日地進行地鐵車輛狀態(tài)的檢修，只為列車準時準點運營，為乘客安全可靠、綠色節(jié)能的出行保駕護航。