一輛汽車在道路上正常運行，需要汽車“感知-決策-執(zhí)行-互聯(lián)”四大系統(tǒng)協(xié)同工作，每個系統(tǒng)都依賴著不同類型的傳感器、控制器和通信技術(shù)。感知層——汽車的感官神經(jīng)：實時采集車輛內(nèi)外部數(shù)據(jù)；決策層——大腦：處理傳感器數(shù)據(jù)，生成控制指令；執(zhí)行層——四肢：將決策轉(zhuǎn)化為物理動作；互聯(lián)層——協(xié)同擴展：車與外界信息交互。

傳感器在汽車中作為“汽車的感官神經(jīng)”，實時檢測車輛的狀態(tài)、環(huán)境信息和駕駛員操作，并將數(shù)據(jù)反饋給控制系統(tǒng)，確保車輛安全、高效、智能化運行。汽車上的壓力傳感器、溫度傳感器、氧傳感器、輪速傳感器、爆震傳感器等需要高精度檢測和高效封裝。汽車零部件傳感器設(shè)備適用于金屬、陶瓷、高分子復(fù)合材料等外殼的密封封裝，能確保傳感器在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性，適用于發(fā)動機管理系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車載電子設(shè)備、新能源電池組等關(guān)鍵控制系統(tǒng)。

芯片級封裝（CSP）：機器人將MEMS芯片和基板粘合（環(huán)氧樹脂或共晶焊）；

傳感器模塊組裝：貼片機進行自動化貼片安裝電阻、電容等SMD元件后，進行回流焊，在無氧環(huán)境防止氧化（峰值溫度250±5℃）；

校準(zhǔn)測試：進行動態(tài)標(biāo)定和功能測試；

封裝與質(zhì)檢：激光密封后，使用視覺系統(tǒng)（AOI）檢測外觀缺陷。