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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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S7-200 PLC在配送中心自動(dòng)分揀系統(tǒng)中的應(yīng)用

S7-200 PLC在配送中心自動(dòng)分揀系統(tǒng)中的應(yīng)用

2016/1/19 9:40:18

1、引言

  自動(dòng)分揀系統(tǒng)(Automatic sorting system)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。它具有很高的分揀效率,通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱,可以說,自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。

  目前自動(dòng)分揀已逐漸成為主流,因?yàn)樽詣?dòng)分揀是從貨物進(jìn)入分揀系統(tǒng)送到指定的分配位置為止,都是按照人們的指令靠自動(dòng)分揀裝置來完成的。這種裝置是由接受分揀指示情報(bào)的控制裝置、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),把到達(dá)分揀位置的貨物送到別處的搬送裝置。由于全部采用機(jī)械自動(dòng)作業(yè),因此,分揀處理能力較大,分揀分類數(shù)量也較多。

  隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,市場的競爭也越來越激烈,因此各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都迫切地需要改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),提高生產(chǎn)效率,尤其在需要進(jìn)行材料分揀的企業(yè),以往一直采用人工分揀的方法,致使生產(chǎn)效率低,生產(chǎn)成本高,企業(yè)的競爭能力差,材料的自動(dòng)分揀已成為企業(yè)的唯一選擇。

  物料分揀采用可編程控制器PLC進(jìn)行控制,能連續(xù)、大批量地分揀貨物,分揀誤差率低且勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低,可顯著提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。而且,分揀系統(tǒng)能靈活地與其他物流設(shè)備無縫連接,實(shí)現(xiàn)對物料實(shí)物流、物料信息流的分配和管理。

  PLC控制分揀裝置涵蓋了PLC技術(shù)、氣動(dòng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、位置控制技術(shù)等內(nèi)容,是實(shí)際工業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備的微縮模型。應(yīng)用PLC技術(shù)結(jié)合氣動(dòng)、傳感器和位置控制等技術(shù),設(shè)計(jì)不同類型材料的自動(dòng)分揀控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的靈活性較強(qiáng),程序開發(fā)簡單,可適應(yīng)進(jìn)行材料分揀的彈性生產(chǎn)線的需求。

2、材料分揀裝置結(jié)構(gòu)及總體設(shè)計(jì)

  要想進(jìn)行PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),首先必須對控制對象進(jìn)行調(diào)查,搞清楚控制對象的工藝過程、工作特點(diǎn),明確控制要求以及各階段的特點(diǎn)和各階段之間的轉(zhuǎn)換條件。

2.1、材料分揀裝置工作過程概述

如圖1所示為本分揀裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

 

1  材料分揀裝置結(jié)構(gòu)示意圖

  它采用臺(tái)式結(jié)構(gòu),內(nèi)置電源,有步進(jìn)電機(jī)、汽缸、電磁閥、旋轉(zhuǎn)編碼器、氣動(dòng)減壓器、濾清器、氣壓指示等部件,可與各類氣源相連接。選用顏色識(shí)別傳感器及對不同材料敏感的電容式和電感式傳感器,分別固定在網(wǎng)板上,且允許重新安裝傳感器排列位置或選擇網(wǎng)板不同區(qū)域安裝。

  系統(tǒng)上電后,可編程序控制器首先控制啟動(dòng)輸送帶,下料傳感器SN檢測料槽有無物料,若無料,輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)周期后自動(dòng)停止等待下料;當(dāng)料槽有料時(shí),下料傳感器輸出信號(hào)給PLC,PLC控制輸送帶繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)控制氣動(dòng)閥5進(jìn)行下料,每次下料時(shí)間間隔可以進(jìn)行調(diào)整。物料傳感器 SA為電感傳感器,當(dāng)檢測出物料為鐵質(zhì)物料時(shí),反饋信號(hào)送PLC,由PLC控制氣動(dòng)閥 1 動(dòng)作選出該物料;物料傳感器SB為電容傳感器,當(dāng)檢測出物料為鋁質(zhì)物料時(shí),反饋信號(hào)送PLC,PLC控制氣動(dòng)閥2動(dòng)作選出該物料;物料傳感器SC為顏色傳感器,當(dāng)檢測出物料的顏色為待檢測顏色時(shí),PLC控制氣動(dòng)閥3動(dòng)作選出該物料。物料傳感器SD為備用傳感器。當(dāng)系統(tǒng)設(shè)定為分揀某種顏色的金屬或非金屬物料時(shí),由程序記憶各傳感器的狀態(tài),完成分揀任務(wù)。

2.2、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求主要包括功能要求和控制要求。

2.2.1、 功能要求  

材料分揀裝置應(yīng)實(shí)現(xiàn)基本功能如下:

第一,分揀出金屬和非金屬;

第二,分揀某一顏色塊;

第三,分揀出金屬中某一顏色塊;

第四,分揀出非金屬中某一顏色塊;

第五,分揀出金屬中某一顏色塊和非金屬中某塊一顏色。

2.2.2、 系統(tǒng)的控制要求

系統(tǒng)利用各種傳感器對待測材料進(jìn)行檢測并分類。當(dāng)待測物體經(jīng)下料裝置送入傳送帶后,依次接受各種傳感器檢測。如果被某種傳感器測中,通過相應(yīng)的氣動(dòng)裝置將其推入料箱;否則,繼續(xù)前行。其控制要求有如下9個(gè)方面:

第一,系統(tǒng)送電后,光電編碼器便可發(fā)生所需的脈沖;

第二,電機(jī)運(yùn)行,帶動(dòng)傳輸帶傳送物體向前運(yùn)行;

第三,有物料時(shí),下料汽缸動(dòng)作,將物料送出;

第四,當(dāng)電感傳感器檢測到鐵物料時(shí),推汽缸1動(dòng)作;

第五,當(dāng)電容傳感器檢測到鋁物料時(shí),推汽缸動(dòng)作;

第六,當(dāng)顏色傳感器檢測到材料為某一顏色時(shí),推汽缸3動(dòng)作;  

第七,其他物料被送到SD 位置時(shí),推汽缸4動(dòng)作;

第八,汽缸運(yùn)行應(yīng)有動(dòng)作限位保護(hù);

第九,下料槽內(nèi)無下料時(shí),延時(shí)后自動(dòng)停機(jī)。

3、控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

  PLC控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),主要是根據(jù)被控制對象對PLC控制系統(tǒng)的功能要求,確定系統(tǒng)所需的用戶輸入、輸出設(shè)備,選擇合適的PLC類型,并分配I/O點(diǎn)。

  PLC種類較多,主要有西門子、三菱、OMRON、FANAC、東芝等,但能配套生產(chǎn),大、中、小、微型均有配套且目前用得最廣泛的的主要是西門子、三菱、OMRON的PLC。在實(shí)際工作過程中,需要對整個(gè)控制過程進(jìn)行監(jiān)控,運(yùn)用組態(tài)軟件(MCGS)建立其實(shí)際的模型,并進(jìn)行動(dòng)態(tài)畫面的設(shè)定與數(shù)據(jù)報(bào)表的輸出,完成一個(gè)較完整的監(jiān)控界面。

3.1、 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖,如圖2 所示。

2  系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖

3.2、 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

3.2.1、PLC的選擇

  根據(jù)上面所確定的I/ O 點(diǎn)數(shù),且該材料分揀裝置的控制為開關(guān)量控制。綜合對比三菱FX系列(包括FX0S、FX1S、FX0N、FX1N、FX2N等)、西門子系列、OMRON系列中I/O點(diǎn)數(shù)為32點(diǎn)各型號(hào)的PLC的價(jià)格、性能、實(shí)用場合等各方面,選擇一般的小型機(jī)即可滿足控制要求。本系統(tǒng)選用西門子公司的S7-200系列CPU226 型PLC。

3.2.2、 PLC的輸入輸出端子分配

根據(jù)所選擇的PLC型號(hào),對本系統(tǒng)中PLC的輸入端子分配如表1所示,輸出端子分配如表2所示

1 材料分揀裝置PLC 輸入端子分配表

西門子PLC(I/O)

分揀系統(tǒng)接口(I/O)

備注

輸入部分

I0.0

UCP(計(jì)數(shù)傳感器)

接旋轉(zhuǎn)編碼器

I0.1

SN(下料傳感器)

判斷下料有無

I0.2

SA(電感傳感器)

I0.3

SB(電容傳感器)

I0.4

SC(顏色傳感器)

I0.5

SD(備用傳感器)

I0.6

SFW1(推氣缸1動(dòng)作限位)

I0.7

SEW2(推氣缸2動(dòng)作限位)

I1.0

SFW3(推氣缸3動(dòng)作限位)

I1.1

SFW4(推氣缸4動(dòng)作限位)

I1.2

SFW5(下料氣缸動(dòng)作限位)

I1.3

SBW1(推氣缸1回位限位)

I1.4

SBW2(推氣缸2回位限位)

I1.5

SBW3(推氣缸3回位限位)

I1.6

SBW4(推氣缸4回位限位)

I1.7

SBW5(下料氣缸回位限位)

I2.0

SB1(啟動(dòng))

I2.1

SB2(停止)

2 材料分檢裝置PLC輸出端子分配表

西門子PLC(I/O)

分揀系統(tǒng)接口(I/O)

備注

輸出部分

Q0.0

M(輸送帶電機(jī)驅(qū)動(dòng)器)

Q0.1

YV1(推氣缸1電磁閥)

Q0.2

YV2(推氣缸2電磁閥)

Q0.3

YV3(推氣缸3電磁閥)

Q0.4

YV4(推氣缸4電磁閥)

Q0.5

YV5(下料氣缸電磁閥)

3.2.3、 PLC的輸入輸出端子分配

根據(jù)表1可以繪制出PLC的輸入輸出接線端子圖,如圖3所示。

3  系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖

4、 控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)

  軟件設(shè)計(jì)是PLC控制系統(tǒng)的核心,程序設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是根據(jù)控制要求及工藝流程,畫出狀態(tài)流程圖并設(shè)計(jì)出梯形圖。

4.1、 控制系統(tǒng)流程圖設(shè)計(jì)

據(jù)系統(tǒng)生產(chǎn)工藝的要求,分析各個(gè)設(shè)備的操作內(nèi)容和操作順序,如圖4。

4 控制系統(tǒng)流程圖

  該系統(tǒng)可選擇連續(xù)或單次運(yùn)行工作狀態(tài)。若為連續(xù)運(yùn)行狀態(tài),則系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)流程圖中的汽缸4動(dòng)作后,程序再轉(zhuǎn)到開始;若為單次運(yùn)行,則汽缸4動(dòng)作后停機(jī)。如果需要,該系統(tǒng)可在分揀的同時(shí)對分揀的材料進(jìn)行數(shù)量的統(tǒng)計(jì),這只需在各汽缸動(dòng)作的同時(shí)累計(jì)即可。應(yīng)用高速計(jì)數(shù)器編制程序,可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的定位控制功能。用高速計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)過的圈數(shù),來確定物料到達(dá)傳感器的距離,實(shí)現(xiàn)定位功能。定位時(shí),電機(jī)停轉(zhuǎn),計(jì)數(shù)器清零,傳感器開始工作,對物料進(jìn)行分揀處理。 在汽缸1~3動(dòng)作后,電機(jī)重新運(yùn)行,高速計(jì)數(shù)器也重新計(jì)數(shù)。如果相應(yīng)的傳感器沒有檢測到物體,則電機(jī)重新運(yùn)行,高速計(jì)數(shù)器也重新計(jì)數(shù),繼續(xù)運(yùn)行到下一位置。如果只對材料的某一特性進(jìn)行分揀,比如只分揀金屬和非金屬,則只需對傳感器的安放或程序進(jìn)行修改即可。

4.2控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)

下面對所編寫梯形圖作簡要的介紹:

 

第一:以上為主程序,首先I2.0啟動(dòng)后,M0.1得電并自鎖,為之后電動(dòng)機(jī)得電做好準(zhǔn)備,I2.1為停止按鈕。當(dāng)PLC處于RUN模式時(shí),SM0.1通電一個(gè)周期,Q0.0復(fù)位清零,并調(diào)用子程序。

第二:以上為子程序中的高速脈沖指令,該程序先將控制脈沖指令的特殊功能寄存器進(jìn)行初始化,然后當(dāng)I0.0(下料傳感器)檢測到有料時(shí),啟動(dòng)PLS(脈沖輸出)指令;如果I0.0檢測沒有物料時(shí),啟動(dòng)定時(shí)器T30,延時(shí)30秒自動(dòng)停機(jī)。

第三:以上為子程序中的高速計(jì)數(shù)指令,首先進(jìn)行高速計(jì)數(shù)指令的初始化操作,當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)光電碼盤發(fā)出脈沖,并輸入PLC的接收端,由高速計(jì)數(shù)指令進(jìn)行計(jì)數(shù),計(jì)算步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)過的步數(shù),進(jìn)行定位控制。其中設(shè)定預(yù)置值為50,當(dāng)計(jì)數(shù)至50時(shí),調(diào)用中斷程序。

第四:以上為中斷程序,當(dāng)高速計(jì)數(shù)指令計(jì)數(shù)至預(yù)置值時(shí),這時(shí)物料移動(dòng)至傳感器的位置,M0.0得電,導(dǎo)致高速脈沖輸出停止,步進(jìn)電機(jī)停轉(zhuǎn)。由于汽缸動(dòng)作需要1秒,讓電機(jī)停轉(zhuǎn)一秒后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)物料被相應(yīng)的傳感器檢測中后,相應(yīng)的汽缸動(dòng)作,將物料推下。I1.3,I1.4,I1.5,I1.6,I1.7為汽缸的回位限位開關(guān),初始狀態(tài)為閉合,I0.6,I0.7,I1.0,I1.1,I1.2為汽缸的動(dòng)作限位開關(guān),初始狀態(tài)為關(guān)斷。汽缸動(dòng)作時(shí),回位限位開關(guān)關(guān)斷,到達(dá)動(dòng)作限位開關(guān)時(shí),動(dòng)作限位開關(guān)閉合。


結(jié)

  物料分揀采用可編程控制器PLC進(jìn)行控制,能連續(xù)、大批量地分揀貨物,分揀誤差率低且勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低,可顯著提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。而且,分揀系統(tǒng)能靈活地與其他物流設(shè)備無縫連接,實(shí)現(xiàn)對物料實(shí)物流、物料信息流的分配和管理。其設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的組裝,具有系統(tǒng)布局靈活,維護(hù)、檢修方便等特點(diǎn),受場地原因影響不大。同時(shí),只要根據(jù)不同的分揀對象,對本系統(tǒng)稍加修改即可實(shí)現(xiàn)求。

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