水電站壓油槽自動補氣裝置問題探討

                           張一國

             （浙江新安江水電廠自動化班 311608）

摘要：對國內常規(guī)水電站與抽水蓄能電站的壓油系統(tǒng)，自動補氣裝置的設計原理進行了分析比較，特別是ABB公司的設計理念及設計原理，提出了常規(guī)水電站在補氣裝置設計方面存在的問題，探討了解決方案及思路。

關鍵詞：液位開關  壓力開關  壓力變送器  開關量  模擬量  壓油槽  自動補氣裝置

1 問題的提出

水電站的壓油裝置，是向導水機構和球閥開關提供相對恒定的巨大操作力的能源系統(tǒng)，為使其穩(wěn)定運行，壓油槽內必須保持三分之一的壓力油，三分之二的壓縮空氣，利用壓縮空氣的伸縮性，源源不斷地向接力器提供液壓力，這就要求壓油槽內的油、氣始終保持一定的比例；隨著接力器的頻繁操作，壓縮空氣會漸漸損耗，需要我們每天進行不定時的人為補充，為解決運行少人值守的問題，壓油槽自動補氣裝置就是為此應運而生的，以提高設備運行自動化程度的產物。

縱觀目前國內水電站使用壓油槽自動補氣裝置的情況，雖然結構大同小異，但都存在這樣和那樣的問題，歸納起來，抽水蓄能電站比常規(guī)電站的使用情況要好，進口元器件比國產設備要好，經過比較，存在問題如下。

2 國內水電站使用壓油槽自動補氣裝置的情況  

各電站普遍存在的問題：

2.1 補氣過限不停，因油位下限開關失靈。

2.2 補氣電磁閥芯發(fā)卡而退出運行。

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