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NI 實(shí)時(shí)系統(tǒng)下實(shí)現(xiàn)快速原型驗(yàn)證和硬件在環(huán)仿真
場(chǎng)次安排: 09/09 大連 起止時(shí)間: 2008-06-12 至 2008-09-09
簡(jiǎn)介:
LabVIEW為嵌入式控制系統(tǒng)提供了一個(gè)統(tǒng)一的開發(fā)環(huán)境,使開發(fā)人員可以綜合使用多種硬件平臺(tái)和軟件設(shè)計(jì)工具,滿足從設(shè)計(jì)-原型-發(fā)布不同階段的需求。本專題將按照V diagram的思路,通過設(shè)計(jì)建模、快速原型、嵌入式系統(tǒng)發(fā)布、硬件在環(huán)測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試這幾大技術(shù)環(huán)節(jié),結(jié)合國內(nèi)外成功案例的分析,詳細(xì)介紹嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和測(cè)試的具體解決方案。此外,LabVIEW與各類實(shí)時(shí)系統(tǒng)、高性能硬件平臺(tái)的無縫集成,為構(gòu)建高可靠性或高速工業(yè)測(cè)控應(yīng)用也提供了很好的解決方案。通過本次研討會(huì),還可以學(xué)習(xí)如何使用LabVIEW實(shí)時(shí)、LabVIEW FPGA技術(shù)實(shí)現(xiàn)高時(shí)間確定性、最高等級(jí)可靠性及無人值守測(cè)控任務(wù)。
本次研討會(huì)專為以下工程師量身定做/精心設(shè)計(jì):
嵌入式系統(tǒng)的測(cè)控工程師和研究人員,需要對(duì)嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行快速原型及開發(fā)
汽車工程、醫(yī)學(xué)儀器、數(shù)字通信、系統(tǒng)控制等領(lǐng)域的研究人員,需要對(duì)算法及系統(tǒng)的可行性進(jìn)行原型驗(yàn)證
您將通過本次研討會(huì):
1、通過LabVIEW的統(tǒng)一開發(fā)環(huán)境,對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行建模、設(shè)計(jì)和仿真
-建模:系統(tǒng)辨識(shí),動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模
-設(shè)計(jì):控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),基于文本的數(shù)學(xué)工具(Mathscipt)
-仿真:連續(xù)時(shí)間仿真,離線仿真, 與MathWorks Simulink®模型集成,
2、使用多樣化、可自定義的硬件平臺(tái)進(jìn)行原型驗(yàn)證和發(fā)布
-快速控制原型,硬件在環(huán)測(cè)試(HIL) 的應(yīng)用實(shí)例
3、應(yīng)用LabVIEW平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試
4、了解高可靠性測(cè)控系統(tǒng)的典型應(yīng)用
5、學(xué)習(xí)實(shí)時(shí)技術(shù)及LabVIEW平臺(tái)下的實(shí)時(shí)系統(tǒng)開發(fā)
6、基于LabVIEW FPGA技術(shù)實(shí)現(xiàn)最高等級(jí)可靠性的測(cè)控應(yīng)用
涉及的產(chǎn)品/應(yīng)用/演示包括:
Piper Dakota飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的經(jīng)典控制設(shè)計(jì)方法
基于Mathscript的LTR(Loop transfer recovery)設(shè)計(jì)
ECU硬件在環(huán)測(cè)試的視頻演示
數(shù)字濾波器的設(shè)計(jì)及快速硬件驗(yàn)證
控制器的設(shè)計(jì)、仿真、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)
用戶案例介紹:
虛擬觸覺(Haptics) 和機(jī)器人遠(yuǎn)程控制
Lockheed Martin集成航空電子設(shè)備(IAU) 的控制原型和硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)
NCT自適應(yīng)噪聲消除耳機(jī)
Lockheed Martin 風(fēng)洞控制
BMW 用于ECU測(cè)試的汽車仿真器
韓國大宇電子運(yùn)動(dòng)控制
時(shí)間地點(diǎn):
2008/09/09 大連 14:00~17:00
大連香洲飯店7樓B廳 (大連市中山路145號(hào))
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